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车共载有约2000名乘客。交通部长斯基亚维说,初步判断有可能是列车制动系统存在问题。 报道指,这列城铁列车的前端遭受的冲击最大,损坏最严重。一名站台上目击者称:“我看见列车驶来,但方向不对,速度还很快。于是我开始大喊‘没刹车!没刹车!’随后我也受到了冲击,当时感觉就像是地震。” 另一位旅客说,当时列车非常拥挤。事故造成冲撞力量巨大。一名消防人员称:“车厢中人山人海,简直形成了人墙。”目前,消防人员正切开严重变形的车厢,解救出被困人群。 当地警方发言人说:“我们借助滑轮、三脚架和皮带将被困乘客拉出,并切开车厢寻找人员。整个过程必须非常小心,以免造成进一步伤害。” 在受伤者中,由于部分伤者伤势严重,不排除死者人数还会继续上升。 由于设备老化、道口众多等原因,阿根廷的城铁线路经常发生交通事故。去年9月13日,一辆公交车和一列城铁列车在布宜诺斯艾利斯的一个道口相撞引发连环交通事故,共造成11人死亡,228人受伤。 中广网北京2月23日消息(记者李杨 周羽)据中国之声《央广新闻》报道,日前,广州市海珠区沥滘经济联社与珠光集团达成城中村改造协议,拟由珠光集团投资28.3亿美元对沥滘村进行整体改造。在即将到来的整体改造中,没有列入文化保护单位的古民居面临拆除,而部分明清宗祠或将被“保护性迁建”。沥滘村一些人担心,村里没有列入文物保护单位的祠堂和古民居,在改造中将难以避免被拆的命运。对此,广州市“三旧”改造办昨天晚些时候接受了中国之声的独家采访。其实沥滘村是一个有着800多年历史的古村,此前沥滘村共有31间祠堂,而现在也就仅剩下12间,其中有些也已经荒废。沥滘村的村民愿不愿意拆除呢?据沥滘村委会的卫书记介绍说,村内现状建筑密度大、布局混乱,“一线天”和“握手楼”处处可见,大部分村民愿意进行城中村改造。卫书记:现在城中村改造我们对那个祠堂的保护,就是文物保护主要都是群众居民的意见,传承历史的文化,遵守政府的相关规定,主要就是对那个城市的发展,功能还有村民的居住环境提升,对城中村进行改造。我们整个村经过多年,刚才说了800多年,该保护我们都按照规定,但是有一些民居经过翻修,以前就不存在什么古老的东西在这里了。沥滘村将是采取哪种改造模式?广州市“三旧”改造工作办公室建设管理处处长刘杰介绍说,在广州市的“城中村”改造中,既有采取历史文化保护性整治模式的,如黄埔古村、聚龙古村;也有保留城市化、工业化印记的综合整治模式的,如马务村;还有采取全面拆除的改造模式。沥滘村则属于自主改造。刘杰:自主改造有个前提就是刚才县长反复强调的,村长也说了,首先你村里面的人要愿意干,政府才配合你来做这件事情,如果村里人不愿意干我不愿意改造,我就愿意保留村里面的样子,当然是绝大多数人了。我们的规定是80%的村民要同意。他们这个方案是经过村民的代表90%几吧,好像是90%几的村民代表已经同意了这个方案,所以他们在做一个补偿方案。对每一个村民怎么补?这方案要80%的以上的村民同意才可以,对80%的村民同意补,同意这个补偿方案才能去干,所以还没有改造呢,还在做补偿方案这个阶段,补偿方案还没有出台。广州800年古村面临拆迁 部分明清宗祠被保护性迁建那么这些历史文化建筑究竟会原址保留几间?刘杰表示,除卫氏大宗祠、广州市界碑6处历史文化建筑原址原状保留外,如果没有大部分的村民反对,其他将全部原状异地迁建。刘杰:15处里面原址保护的有6处,就是不动,原址保护一个是不动,还有一个把周边的环境要打开,让周边你看到那些高房要拆掉,恢复成绿地或者配套一些其他的相应的一些风格比较一致的建筑,剩下的是一个什么情况呢?就是大家看到那些虽然是可能有一部分,有块石头有个主体架构是历史上的,但是是后来经过翻修的,已经面目全非了,你再恢复它也是个假古董,所以对这些东西文化部门是同意我们去迁建的,但是迁建有个原则,它有它的一套审批程序,迁建你要迁到哪里?怎么迁?每一个要专门做一个方案给它去批,批完之后才能去动,因为它已经登记为文物线索,虽然没有文物。记者:假如他们自己人不愿意迁呢?刘杰:不愿意迁我们就要改了,我们就要调整规划了,那就研究和他协商是不是要调整规划了。 资料图:中国海军第十批护航编队中国海军将于2月23日至24日,在南京海军指挥学院举办首次国际护航研讨会,希望进一步增进国际护航力量之间的协调与互信,推动和深化国际护航合作,更加有效地保护亚丁湾、索马里海域过往船舶和人员的安全。据中国海军相关负责人22日在南京介绍,届时,共有来自19个国家、4个国际组织的军官、官员和部分参与护航国家驻华武官应邀参加会议,他们将与中国海军军官一道,围绕护航行动的相关问题进行深入交流,分享海上护航经验,探讨未来护航合作模式。中国海军举办首次国际护航研讨会,旨在护航专业领域搭建一个友好、合作、开放的平台,促进各国护航力量之间的合作,提高国际社会共同应对海盗威胁的能力 中新网2月23日电 据新加坡《联合早报》23日报道,近日,印度尼西亚巴厘岛首府登巴萨一座关押多名重案囚犯的监狱一天内连续两次发生暴动,囚犯一度控制监狱,后来大批防暴警察反起反击,最终夺回监狱控制权,平息了暴动。 监狱深夜暴动 狱警逃离 据报道,发生暴动的科洛布坎(Kerobokan)监狱在巴厘岛郊区,距离著名的库塔海滩7公里远。监狱关押了千余名囚犯,包括许多杀人犯、恋童癖罪犯,还有12名被定罪的澳大利亚毒贩。其实,这座监狱只够关押300人,但早已人满为患。 当地时间周二(21日)深夜,一群囚犯引发骚乱,有人放火焚烧牢房,有人攻击监狱入口不远处的岗哨。监狱警卫难以抵挡,被迫逃离。 警方和当地记者称,暴动起因是一名囚犯刺伤了另一个人,对方进行报复,结果演变成暴动。 警方说,从周二深夜11点至次日清晨6点45份,监狱将近七个小时都在囚犯掌控中。监狱的登记办公室,包括囚犯的档案都被烧毁了。 现场记者称,只听到大量枪声,尚不清楚军警究竟是朝天开枪恐吓,还是对监狱的囚犯开枪射击。 军警反击夺回控制权 暴动二度上演 据报道,当地时间22日破晓时分,数百名全副武装的军警发动反击,向暴动者密集地发射橡胶子弹,双方“交战”持续了15分钟。一小时后,警方夺回监狱控制权。随后,当局调派更多人前去增援。上千名武装部队人员在装甲运兵车和水炮支援下,在监狱外守卫。 当局称,他们曾尝试跟暴动囚犯谈判,但没有结果,一些犯人还设法夺取武器,因此执法单位决定进行镇压。巴厘岛警局副局长科图特告诉记者:“军警被迫开枪,有三人因腿部受伤送往医院。”另一名警官后来说,还有一名军官也受伤了。一名摄影记者看到,有四名胳膊或腿受伤的人躺在担架上被抬上救护车。 巴厘岛警察局长托托伊告诉记者:“当我们冲进去的时候,他们(暴动囚犯)向我们开枪。这些囚犯还从监狱仓库拿走枪支,不过后来被制服。” 然而,到了周三(22日)晚上,监狱再度发生囚犯暴乱,军警向犯人开枪镇压。 当局同时说,关在监狱内的60名外国犯人很安全。巴厘岛警方发言人称:“关押澳洲囚犯的一侧距离暴动牢房很远,这些澳洲人没有参与动乱。” 澳大利亚外交部称,关押在科洛布坎监狱的12名澳洲囚犯包括2名死囚和6名无期徒刑犯人都很安全。他们包括已经定罪的毒贩科比,以及贩毒集团“巴厘九人组”,他们是在企图从巴厘岛走私毒品到澳洲时被抓获的。 太阳水手公司正与一家澳大利亚采矿公司商谈在一艘大型的货运轮船上安装高40米的太阳能帆,以运送铁矿和其他天然原材料。在香港海域行驶的拥有太阳能风帆的“太阳能信天翁”号。一艘蓝黄相间的渡船,泊靠在香港一处偏远岛屿,远看上去与其他船只似乎并无二致,而当乘客近观,就会发现这艘船的顶部很特别,铺设了光滑的太阳能板,同时船很安静,没有通常在泊岸时发出的刺耳轰鸣声。这就是由澳大利亚太阳水手公司开发的太阳能风帆船。据英国广播公司网络版近日报道,香港马会正在采用四艘太阳能风帆船,像班车一样往返接送一些高尔夫球手到岛上学习高尔夫球课程。现在它们已成为世界上第一支太阳能混合动力渡船队,同时为这项可能改变未来海运的太阳能风帆技术形成了商业试验场。太阳能和风能齐上阵这支船队的领船——“太阳能信天翁”号,正扬起两个装有太阳能板的风帆驶向大海。这个风帆的独特功能是可以同时利用太阳能和风能,更大程度地减少对化石燃料的依赖。其原理类似混合动力汽车。由太阳能板产生的电力储存在电池里,为船进出港口时提供动力。一旦船出港驶向开阔的海域,需要更快速度时,船的内部即会切换到柴油系统,同时风帆从海风中获取能源。1 2上一页下一页 太阳水手公司的创建人罗伯特·丹尼说,这项技术让船主大大节省了燃料,而且将很有潜力应用到所有类型的船上,从简单的渡船到奢华的超级游艇、大型运输铁矿的货船及海军巡逻舰等。在未来50年到100年之内,所有的轮船都将扬起太阳能风帆,这绝对是有可能的。我们出海会发现到处有充足的阳光,并且还可从风中获取比太阳能更多的能量。2010年,该公司启动了三艘游艇,“太阳能信天翁”号去年开始载客。太阳能风帆技术也同时应用于上海和悉尼的两艘渡船上。丹尼说,这种混合技术可节省8%到17%的燃料,但修理和维护的费用超过了预期。尽管如此,他对未来的运营还是充满信心。打造太阳能风帆“巨人”丹尼希望今年在澳大利亚能够与江上渡船需求者达成协议,并把这项技术安装在两艘海上研究船上。尽管还有其他的太阳能船只竞争对手存在,但他们公司的优势在于所开发的技术已经过一定规模的商业测试。丹尼雄心勃勃地说,该公司将很快宣布与澳大利亚一家采矿公司合作,安装一个高40米的太阳能风帆在一艘大型的货运轮船上,为运送铁矿和其他天然原材料到中国提供动力。他把这个太阳能风帆比作“巨人”,其表面由太阳能板覆盖,当船停泊或是装载货物时,还可以将其收起折叠入船内。当船以每小时16海里行驶时,该公司估算这个巨型帆利用风能可以削减20%到40%的燃料消耗,而其太阳能板可以有额外3%到6%的节能贡献。这个系统安装成本需600万澳元,因此在现有石油价格的基础上,其投资回报需几年时间。丹尼说,如果继续使用,未来回报将不是个问题,现在要做的事情是让其在细微之处运转良好。让未来的海洋更清洁环保运动者声称,目前船舶业排放的温室气体已超过航空业。如果丹尼的愿望,即这项技术能够有更宽广的适应领域,它将有可能促使船舶业“清洁”起来。丹尼说,启动那些传统的极为有力的发动机是非常便宜的,然而却要使用会污染环境的燃料,因此,他们能做的是确保短期内使用更少的化石燃料。对于政府来说,已很难管理和规范这个行业。联合国国际海事组织最近对提高燃油效率和限制硫化物的排放提出了新规定,更多类似于太阳水手公司所研发的技术将浮出水面。尽管还需10年才能商业化并开始盈利,丹尼对公司未来的发展前景非常乐观。他说,该公司未来将会关注较少受到全球经济下降影响的领域,例如防御工程,他们正有计划将此项技术运用到无人驾驶的海上交通工具,以替代海上巡逻艇。他说,他们知道这些技术会带来投资回报,但是一些外部不可控的因素会限制其发展,不过他们正处在一个令人兴奋的获益点上,其中一个正在进行中的项目将会在2012年内获利。1 2上一页下一页 资料图:国产出口型巡逻艇装上远洋货轮加纳通讯社2月21日报道,加纳总统约翰·埃文斯·阿塔·米尔斯已经委托该国国防部以及粮食与农业部(MOFA),从中国订购4艘快速巡逻艇,从而有效增强监视其海域的能力,保护石油与天然气等沿海资源。此外,加纳还将从今年开始,使用中国的贷款在该国沿海建造14个登陆海滩。报道称,这四艘巡逻艇分别是“巴利卡”号(GNS Blika)、“嘎林嘎”号(GNS Garinga)、“柴姆勒”号(GNS Chemle)以及“恩沃”号(GNS Enwor)。米尔斯总统表示,当前,运输部、加纳海事局以及国防部正在沿该国整个海岸建造“船舶交通监控和信息系统”(VTMIS)。他说,该系统将包括沿海雷达站和指挥与控制中心,这会增强该国有效监视沿海水域的能力。他说:“等该系统全部完工并且获得海军舰艇以及海上巡逻机的补充后,我们应该能够提高对本国领海的行动控制,而且,加纳可能不久便会接收2艘新近翻新的前德国海上快速飞机,现在这2架飞机正在德国接受改装。”报道称,米尔斯总统称,由荷兰Messrs Damen公司实施的“船台修复项目”以及 澳门赠送彩金网站
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周羽)据中国之声《央广新闻》报道,日前,广州市海珠区沥滘经济联社与珠光集团达成城中村改造协议,拟由珠光集团投资28.3亿美元对沥滘村进行整体改造。在即将到来的整体改造中,没有列入文化保护单位的古民居面临拆除,而部分明清宗祠或将被“保护性迁建”。沥滘村一些人担心,村里没有列入文物保护单位的祠堂和古民居,在改造中将难以避免被拆的命运。对此,广州市“三旧”改造办昨天晚些时候接受了中国之声的独家采访。其实沥滘村是一个有着800多年历史的古村,此前沥滘村共有31间祠堂,而现在也就仅剩下12间,其中有些也已经荒废。沥滘村的村民愿不愿意拆除呢?据沥滘村委会的卫书记介绍说,村内现状建筑密度大、布局混乱,“一线天”和“握手楼”处处可见,大部分村民愿意进行城中村改造。卫书记:现在城中村改造我们对那个祠堂的保护,就是文物保护主要都是群众居民的意见,传承历史的文化,遵守政府的相关规定,主要就是对那个城市的发展,功能还有村民的居住环境提升,对城中村进行改造。我们整个村经过多年,刚才说了800多年,该保护我们都按照规定,但是有一些民居经过翻修,以前就不存在什么古老的东西在这里了。沥滘村将是采取哪种改造模式?广州市“三旧”改造工作办公室建设管理处处长刘杰介绍说,在广州市的“城中村”改造中,既有采取历史文化保护性整治模式的,如黄埔古村、聚龙古村;也有保留城市化、工业化印记的综合整治模式的,如马务村;还有采取全面拆除的改造模式。沥滘村则属于自主改造。刘杰:自主改造有个前提就是刚才县长反复强调的,村长也说了,首先你村里面的人要愿意干,政府才配合你来做这件事情,如果村里人不愿意干我不愿意改造,我就愿意保留村里面的样子,当然是绝大多数人了。我们的规定是80%的村民要同意。他们这个方案是经过村民的代表90%几吧,好像是90%几的村民代表已经同意了这个方案,所以他们在做一个补偿方案。对每一个村民怎么补?这方案要80%的以上的村民同意才可以,对80%的村民同意补,同意这个补偿方案才能去干,所以还没有改造呢,还在做补偿方案这个阶段,补偿方案还没有出台。广州800年古村面临拆迁 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